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    汽車行業

    發布日期: 2021-06-26 10:33:22
    信息摘要:
    隨著汽車工業的發展,旋壓技術管件加工形式才開始研制,隨著汽車用管柱零件的大量使用,這種鍛壓管件設備也被迅速應用和不斷改進。汽車行業數控旋壓機是一種通過快速旋轉鍛打,由微變形而達到較大變形的鍛壓加工設備。

    隨著汽車工業的發展,旋壓技術管件加工形式才開始研制,隨著汽車用管柱零件的大量使用,這種鍛壓管件設備也被迅速應用和不斷改進。汽車行業數控旋壓機是一種通過快速旋轉鍛打,由微變形而達到較大變形的鍛壓加工設備。


    旋壓機可根據不同要求加工不同口徑產品,這取決于材料、工件尺寸和所需的成形模具。數控旋壓機廣泛應用于很多領域,根據不同領域的加工需要和工藝要求不同,應用在各領域的旋壓機在型號、功能上是有很大差別的。


    隨著現代工業的發展,新技術、新工藝和新材料不斷被應用,鋁合金、 鎂合金、鈦合金以至于碳纖維輪轂相繼出現,輪轂性能越來越好,重量越 來越輕,結構形式、造型款式豐富多彩。


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    輪轂分類方式眾多,按照生產制造工藝分主要有鑄造、旋壓兩種。


    1,低壓鑄造過程:低壓鑄造寅熱處理寅機加工寅涂裝。 旋壓鑄造過程:低壓鑄造寅旋壓寅熱處理寅機加工寅涂裝。  


    2. 旋壓工藝輪轂制造過程 旋壓輪轂工藝是將鑄造好的輪轂毛坯置于支撐底膜上,高速旋轉底 膜及毛坯,同時,用兩個高速旋轉的旋轉頭去擠壓毛坯,使得毛坯被擠壓 成型,這個過程中,毛坯材料通過擠壓流動,整個輪轂被拉長,但是結構仍然保持不變,旋壓鑄造的輪轂,其輪轂更長,且輪輞更薄,強度和延伸率更高,與此同時,重量更輕,滿足汽車輕量化設計的要求。 低壓鑄造輪轂和旋壓輪轂對比,低壓鑄造的輪轂,其材料結構較為松散,旋壓鑄造的輪轂,其材料結構較為緊密,呈纖維狀,分子密度、強度更好,韌性好,重量更 輕。


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    總結旋壓鑄造的輪轂有以下特點: 


    1、旋壓鑄造的輪轂其輪輞厚度較薄,重量輕; 


    2、低壓鑄造的輪轂材料結構較為緊密,呈纖維狀,分子密度、強度更 好,韌性好。旋壓材料的組織機構密度均勻,強度高,有很強的耐沖擊力。在生產過程中經過不斷沖壓,成型后,其分子結構變得非常緊密,強度比一般的鑄 造輪轂高,所以可以承受較高的壓力。又因旋壓輪轂的晶粒流向與受力的方向一致,具有良好的強度和韌性,大大提高了車輛行駛中的平順性、質量輕。 

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